Novi Chevrolet Camaro cabrio

Chevrolet Camaro, vodeći model u svojem segmentu, otvara novo poglavlje premijerom kabrioletske izvedbe na Međunarodnom sajmu automobila u Los Angelesu. Proizvodnja novog kabrioleta počet će u siječnju 2011. godine, dok prodaja u Sjevernoj Americi kreće u veljači. Europski obožavatelji Camara moći će svoj omiljeni automobil kupiti u odabranim Chevroletovim zastupstvima od rujna iduće godine. 'Predstavljanje novog kabrioleta približava dizajn i performanse Camara posve novom skupu potencijalnih kupaca', rekao je Chris Perry, potpredsjednik marketinga u Chevroletu. 'Redizajn Camara za 21. stoljeće pokazao se izvanredno popularnim, pa je prirodan slijed stvari da dalje proširujemo ovu liniju proizvoda u novom smjeru.



Camaro je postao vodeći u SAD-u po prodaji u svome segmentu originalnim kupe-modelom predstavljenim u proljeće 2009. godine. Pravo kupnje jedne od prvih novih kabriolet izvedbi nedavno je prodano na dražbi Barrett-Jackson za 205.000 dolara, čiji je prihod u potpunosti išao u dobrotvorne svrhe. Posebno izdanje kabriolet Camara nazvano 2011. Neiman Marcus Edition – točnije 100 ekskluzivnih automobila s posebno dizajniranim detaljima i cijenom od 75.000 dolara – rasprodano je u samo tri minute. Camaro je dizajniran i konstruiran kako bi se prilagodio kabriolet izvedbi, što znači da će kupci uživati u zabavi vožnje sa spuštenim krovom uz voznu dinamiku specifičnu za kupe-izvedbe. Četiri strateška ojačanja poboljšala su i dosad vrlo čvrstu strukturu karoserije. Ona uključuju:
- Posebno ojačanje ispod poklopca motora u čitavoj širini
- Zaštitu ojačanja sustava prijenosa
- Štitnik donjeg dijela vozila
- Prednja i stražnja podna ojačanja u obliku slova 'V'



Na samom početku dizajneri i inženjeri nastojali su izbjeći uobičajenu strukturu kabriolet krova s rebrima, i u tome su uspjeli: koristili su zglobove od slitine umjesto aluminija te su produžili krov i ispod središnje horizontalne linije uz promjenu šavova na samom krovu. Sve je ovo rezultiralo krovom koji izgleda glatko, napeto i pomno izrađeno, te zadržava elegantnu zaobljenu liniju karakterističnu za kupe. Električni krov spušta se za približno 20 sekundi. Izrađen je u suradnji s istim proizvođačem koji je radio krov za kabriolet izvedbu Corvette, pa i funkcionira na sličan način. To znači da se jednostavno sklapa u obliku slova „Z“ te se zatvara jednom praktičnom ručicom smještenom u središtu utora za vjetrobransko staklo. Kada je ručica u položaju 'otvoreno', jednostavnim pritiskom na gumb spuštaju se prozori i aktivira krov. Krov je načinjen od debelog i robusnog platna presvučenog akustički zaštitnim materijalom koji kada je krov podignut pruža vrlo tihu vožnju, nalik na kupe. Sastavni dio krova je i stakleno stražnje vjetrobransko staklo s odmagljivačem.

Izvor