Stiže F1 2010 - nova Formula 1 igra

F1 2010


Prošlo je dosta vremena od zadnjeg službenog multiplatformskog F1 naslova. F1 bio je u rukama Sonya i izlazio isključivo za njegove konzole, no licence se na kraju dokopao veliki Codemasters. Zahvaljujući tim Britancima, ove godine moći ćemo uživati u virtualnoj inačici najprestižnije discipline Motorsporta, Formule 1. Što će nam sve ponuditi Codemasters u igri F1 2010 pročitajte u nastavku...



Codemasters možda i nije poznat po zavidnoj razini simulacije u svojim igrama, no zasigurno ih pamtimo po nekim od najzabavnijih racing igara. Još krajem 2008., na opće iznenađenje i oduševljenje gaming publike, Codemasters je najavio F1 2009, službenu igru tog najvećeg FIA natjecanja. Isprva se puno obećavalo, a informacije se davale na kapaljku. Na kraju je odlučeno kako će F1 2009 iste godine izaći samo za Wii, PSP i iPhone. Tako je i bilo, a one "glavne" PC, PS3 i Xbox 360 verzije otkazane su za iduću godinu.To je izazvalo sumnje kod brojnih fanova Formule 1, koji su željno isčekivali taj naslov.

Ipak, Codemasters je ubrzo smirio strasti s nekoliko informacija o njihovoj novoj igri. Prva i najvažnija bila je ta kako će verzija za dotične platforme nositi ime F1 2010, a uz nju će doći i tekuća sezona. Naravno, fanovi Formule 1 i ljubitelji racing igara općenito, odmah su se oraspoložili i postali još nestrpljiviji. Ne zaboravimo kako je tekuća sezona posebna po povratku velikog Michaela Schumachera. Igra je do sada prezentirana ponajviše preko videa zvanih "Developer Diary" iliti dnevnika razvojnog tima, a neke od najvažnijih stvari koje bi željeli znati tek slijede.

KARIJERA I GP MOD

Ekipa iz Codemastersa poznata je po dobrim "pričama", odnosno karijeri. Tu prvenstveno mislimo na Toca/Race Driver serijal, dok su kasniji naslovi pomalo lišeni te zanimljive karijere. F1 2010 zasigurno će slijediti one prije navedene primjere. Vaš uspon prema najvećem F1 vozaču počet će naravno kao Rookie, a pod motom dotične karijere; "Be the Driver, Live the Life", moći ćete izabrati i njezinu dužinu. Postojat će tri različite dužine, a time i težine same sezone; tri, pet ili sedam sezona. U slučaju odabira sedmogodišnje sezone, nećete biti u mogućnosti sami birati tim već ćete u karijeru krenuti sa nekom od najslabijih momčadi.


Sezona će pratiti neke od aktualnih pravila pa će tako postojati ograničenja na osam motora po sezoni, određen broj guma po utrci, kao i mogućnost nadograđivanja bolida tijekom sezone. Neće recimo postojati testiranja pred sezonu, moći ćete isljučiti pravila zastava, kao i preskakati sessione, no to vjerojatno mnogima i nije neki problem.

Kroz karijeru će vas pratit vaša agentica i trkaći inženjer, koji će vam pomagati da budete što uspješniji. Tako će vam injženjer preporučiti određeni motor za određenu stazu/session, a vaša agentica (da, agentica) neke stvari oko ponašanja na novinarskim konferencijama. Nije greška, nakon svake utrke morati ćete odgovarati na pitanja znatiželjnih novinara, a najavljeno je kako će vaši odgovori itekako utjecati na nastavak vaše karijere. Stoga, pamet u glavu i pažljivo birajte riječi.

Čuveni Flashback iz GRID-a, poznatiji kao vraćanje vremena kod neke situcaije s kojom niste sretni postojat će i ovdje, no njegovo korištenje u karijeri donosit će vam negativne bodove, tj. negativni XP. F1 tim današnjice sastoji se od dva vozača, a tako će biti u nadolazećem naslovu. Priznali to neki ili ne, uvijek postoji barem malo rivalstvo između vozača iste momčadi i netko je uvijek "prvi vozač". U F1 2010 za svaku pobjedu nad vašim timskim kolegom dobit ćete bonus XP bodove.



Opis vjerojatno najvažnijeg elementa nadolazeće F1 igre, karijere, je završen, no postojat će tu i jedan, nazovimo ga, arkadni mod. Njegovo ime je GP Mod, a glavnu mu je prednost mogućnost odabira licenciranih vozača, što će dakako privući brojne igrače. GP Mod sastojati će se od tri manja moda; Single Race, Championship Season i Custom Season. Pravila su gotovo ista kao i u karijeri pa ih nije potrebno ponovno objašnjavati. Najveća prednost dotičnog moda upravo je mogućnost odabira vašeg omiljenog vozača ili momčadi i sigurno će biti jako zastupljen.

Multiplayer će biti sličan navedenom, postojat će samo mogućnost odabira licenciranih vozača. Najviše 12 igrača moći će se natjecati Online ili preko LAN-a, u javnim, privatnim ili custom sessionima. Online će također davati XP bodove, a time i neke rankove, koji još nisu poznati.

SIMULACIJA ILI NE, PITANJE JE SAD

Naime, poznato je kako se F1 igra kao mod na jednom od najboljih simulatora današnjice, rFactoru. Svi koji su se okušali u ovome modu, naučili su mnogo o vožnji, setupu i razini simulacije koju jedna F1 igra može ponuditi. Sada taj dio racing zajednice sumnja u nadolazeći službeni F1 naslov, a ponajviše u Codemasters. S druge strane, njihove igre privlače ogroman broj publike i imaju mnogo više fanova nego ISI, developer rFactora. Najbolje bi stoga bilo da se krene s nekim poznatim činjenicama, pa neki igrači sami prosude...



Navodi se kako će strategija za samu utrku imati veliki utjecaj na pozitivni ili negativni ishod iste. Pod strategiju mogli bi ubrojiti setup, koji će postojati i biti gotovo presudan, odabir guma, kao i vožnja svih sessiona za odabir pravog setupa, što se podrazumijeva. Bilo bi to sve bajno i lako ali u igri će postojati i vremenski uvjeti, da bi bilo zanimljivije, dinamični. To će naravno dati dodatnu draž svakoj utrci, a laserski skenirane staze dodatno su proučavane prema stabilnosti vremenskih uvjeta na njima. Tako se navodi kako bi Bahrain trebao gotovo uvijek biti sunčan dok se na Spa Francorchamps mogu očekivati većinom kišni i vrlo promjenjivi vremenski uvjeti.

Gume će se trošiti u svim uvjetima te prema njima i različito ponašati. Team Radio također će biti prisutan, no izostat će komentatori, što je možda i bolje. Tu je i pogled iz kokpita, za mnoge jedini koji bi trebao i postojati, no kaže se "100 ljudi, 100 ćudi". Igru će pogoniti prestižni EGO engine, ponajviše poznat po zavidnim razinama vidljivih oštećenja i deformacija. U F1 2010 neće biti razlike i postojat će mogućnost potpunog uništenja formule, koje ne mora nastupiti odjednom. Uz same formule, uništivi će biti i neki dijelovi same staze. Oko tih stvari brine se već prije spomenuti Flashback, kojim ćete moći ispraviti svoje greške, osim u karijeri, gdje se to negativno ocjenjuje.

Driving Assist ili trkaća pomagala postojat će, a njihovu razinu moći će se podešavati kroz nekoliko elemenata, kao što su trkaća linija, asistencije kod kočenja i upravljanja ili pak automatskog, tj. ručnog mijenjanja brzina. Poznati Slipstream ili zavjetrina, vrlo je bitan upravo kod super brzih formula, a bit će prisutan i u ovoj igri. Zaustavljana u boksu će biti, no pomalo je čudan izostanak sigurosnog auta, no to se još stigne promijeniti, a zahtjeva za time je puno. Eto, poprilično je informacija pred vama, možete li odgovoriti na pitanje? Očekujete li temeljem ovih informacija tvrdokornu simulaciju ili nešto između simulacijskog i arkadnog pristupa utrkivanju? Ostavite komentar.



JOŠ MALO...

Ljubitelji Formule 1 definitivno se imaju čemu veseliti jer svi materijali koje smo do sada imali prilike vidjeti izgledaju vrlo kvalitetno i čini se kako Codemasters ovu F1 licencu neće uništiti lošom igrom. Neki govore kako je EGO engine zastario, kako neće dobro funkcionirati u ovoj igri, no sigurni smo kako majstori iz Codemastersa znaju kontrolirati svoj engine i prilagoditi ga jednoj ozbiljnoj i zabavnoj F1 igri kakvu očekujemo. Istina, općenita šema boja koju EGO engine generira na ponekim screenshotima koje smo do sada vidjeli izgleda pomalo blijedo te previše mutno i tamno, a čuli smo za mogućnost 30 fps locka, koja nam i ne zvuči previše primamljivo. No ipak, sam pogled na neke druge screenshote baca smješak na lice, i definitivno možemo reći kako igra u globalu neće izgledati loše - to je sigurno.

Igra u trgovine stiže u rujnu, a nadamo se i demo verziji iste barem u kolovozu. Do izlaska virtualnog, pratite pravi F1 show, a u međuvremenu prokomentirajte ovu igru sa nama ukoliko ste registrirani na HCL.

Izvor