Stariji modeli najbolja su prilika za kupovinu

Ako se kupac pomiri s činjenicom da neće kupiti model kojim će izazvati zavist susjeda i prolaznika na ulici, može računati na višestruke prednosti takvog racionalnog izbora.

Prva je kupnja rabljenog automobila, koja skriva brojne zamke i rizike, a druga kupnja modela koji se prodaju po najpovoljnijim cijenama. Riječ je o automobilima u posljednjoj fazi proizvodnje, kojima je već predstavljen ili najavljen nasljednik - poput Forda Focusa, Nissana Micre i Volkswagena Passata. U drugoj su skupini modeli koji nastavljaju živjeti i nakon dolaska nove izvedbe. Tu je najveći biznis napravila Opel Astra Classic, a potom Škoda Octavia Tour, Renault Clio Storia i Fiat Punto Classico.

I u jednom i drugom slučaju radi se o temeljito provjerenim modelima, s tehnologijom koja je više od deset godina na tržištu te je davno preboljela sve dječje bolesti. Ti modeli imaju manje sofisticirane elektronike, nisu nabijeni novim i osjetljivim rješenjima pa predstavljaju svojevrsnu igru na sigurnu kartu. Naravno, time se gubi efekt potpuno novog, šminkerskog modela, ali onima koji ih kupuju to nije presudno, odnosno unaprijed računaju s tim.

Ako se kupac pomiri s činjenicom da neće kupiti model kojim će izazvati zavist susjeda i prolaznika na ulici, može računati na višestruke prednosti takvog racionalnog izbora. Takvi su automobili u startu znatno jeftiniji, lakše ih je održavati, a i manji je rizik izvanrednih troškova. Može se računati i na dobar izbor originalnih spašenih dijelova, koji su znatno bolje rješenje od zamjenskih, posebice u slučaju popravka nakon sudara.

Takvi su modeli, zbog niže tržišne vrijednosti, manje zanimljivi kradljivcima, što je dodatan argument za kupnju. A zbog povoljne cijene može se kupiti za pola klase ili klasu veći automobil, od jednako vrijednog novog modela. Time se dobiva znatno više funkcionalnosti, komfora i sigurnosti, jer se naprosto, za isti novac dobiva više lima i prostora. Sve su to razlozi za izbor takvih modela, s kojima su vlasnici u pravilu najzadovoljniji jer pružaju najviše za uložen novac i na njima se najmanje gubi kod naknadne prodaje.

Povoljna cijena, malen rizik, velika funkcionalnost

Nakon dolaska nove Astre, izvedba Classic postala je donedavno aktualan model treće generacije, koji je tehnološki i dalje na vrhu. Renault Clio Storia je redizajnirani Clio druge generacije iz 1998., a godinu kasnije stigao je Fiat Punto II, koji se uz modele Evo i Grande, prodaje kao Classico. Popularna Škoda Octavia Tour, prva generacija iz 1996., upravo prestaje s proizvodnjom. Svi se modeli opremaju osnovnim benzinskim motorima te se lako mogu prebaciti na plinski pogon.

USKORO DOBIVAJU NASLJEDNIKE

Ford Focus

Nissan Micra

Volkswagen Passat

PARALELNO S NOVIM MODELOM

Fiat Punto Classico

Opel Astra Classic

Renault Clio Storia

Škoda Octavia Tour

Autoklub.hr