Novi Range Rover Sport za 2013.

U 2013. godini Range Rover Sport učvrstit će svoju poziciju jednog od najdinamičnijih sportskih tourera u svojoj klasi svježim, novim bojama i proširenim izborom mogućnosti u interijeru i dizajnu aluminijskih kotača.

"Range Rover Sport značajno je revidiran 2011. godine, s velikim pomacima u pogonskim agregatima i podizanju razine opremljenosti kako bi se povećao njegov raspon mogućnosti. Ove godine idemo korak dalje, pružajući još više izbora s novim kombinacijama boja i novim detaljima kako bismo iznova definirali razinu udobnosti i privlačnosti koju ima Range Rover Sport", rekao je John Edwards, globalni direktor marke Land Rover.

Na prvi pogled tu su upadljivi aluminijski kotači s pet krakova u srebrnoj (Sparkle Silver) boji, te pet novih boja karoserije, koje daju kupcima više izbora kad govorimo o izgledu njihovog Range Rovera Sport: Barolo, Barossa, Causeway, Havana i Mariana, svi su uvedeni za 2013. godinu.



U unutrašnjosti su dostupne dvije nove kombinacije: gornji dio kabine u tamnijim tonovima sa sjedalima presvučenim u svijetle tonove ili obrnuto. Kupci također mogu birati i obradu u karbonskim vlaknima, što dodaje oštar i suvremen izgled unutrašnjosti.

Za modelsku godinu 2012. na Range Rover Sport uvedena je i najviša razina audioopreme. Sustav High-Ice Harmon Kardon daje 380 W jak zvuk iz ukupno 11 zvučnika, dok vrhunski, premium sustav Harmon Kardon Logic proizvodi čudesnih 825 W iz ni manje ni više nego 17 zvučnika.

Sedaminčni zaslon na dodir kupcima daje mogućnost tehnologije Dual View kojom vozač može gledati zaslon za navigaciju, a suvozač može gledati DVD. Napredne karakteristike uključuju i glazbeni server i jedinstveni Land Roverov sustav "Say What You See" – sustav prepoznavanja glasa s komandama ispisanim na zaslonu.

Izbor pogonskih agregata modela Range Rover Sport ostaje nepromijenjen za 2013. godinu. Trolitarski EU5 dizelske inačice ostvaruje performanse s visokom efikasnošću. Inačica s 256 KS ima maksimalan moment od 600 Nm i emisije CO2 od 230 g/km, dok inačica od 211 KS pruža moment od 520 Nm i 224 g/km.

Inačica snage 245 KS trolitarski sa šestbrzinskim mjenjačem ugrađena je na tržišta gdje ostaju na snazi propisi o EU4.

Petlitarski benzinski motor s atmosferskim usisom proizvodi 375 KS s momentom od 510 Nm, a perjanica, petlitarski Supercharged ima snagu 510 KS i 625 Nm momenta.

CO2 emisije iznose 327 g/km i 348 g/km. Svi motori voze uz nenadmašni ZF automatski mjenjač, EU5 dizeli su upareni s ZF 8HP70 s osam brzina, a benzinski ZF HP28 sa šest brzina. Brzine se mijenjaju na gumbu (rotary gear shifter) i pomoću ručice koja se nalazi na kolu upravljača.

Net.hr