Renault Latitude

Renaultova posljednja velika limuzina, Safrane, nije bila osobito popularna. Štoviše, smatrala se prilično neuspješnom te se naprosto nije mogla nadmetati s njemačkom konkurencijom. Za nedavno predstavljeni Latitude, koji je svojevrsni duhovni nasljednik tog modela, očekuje se potpuno druga, puno uspješnija priča.

Novi model prodavat će se u 50 zemalja diljem svijeta, no umjesto europskih, glavnim tržištima smatraju se ona poput kineskog. Latitude je razvijen u suradnji sa Samsungom, a navodno je nastao na produženoj platformi Lagune, od koje je duži punih 20 centimetara (ukupno gotovo 4,9 metara).

Prilagođen svim ukusima

Da je nova limuzina namijenjena kupcima izvan Europe, jasno je već po pomalo konzervativnom i za Renault netipično običnom vanjskom dizajnu. No, neuzbudljive linije su i očekivane s obzirom na to da Latitude mora zadovoljiti ukuse kupaca diljem svijeta. U novooblikovanom interijeru prevladava naglasak na udobnosti.

Sjedala su više nalik naslonjačima (vozačko kao opciju ima i masažu), no iako su meka i vrlo udobna, držanje tijela im je tek adekvatno, osobito bedara. Dug međuosovinski razmak (2,76 m) jamči puno mjesto za koljena putnika na stražnjim sjedalima, no ne onoliko koliko tvrde u Renaultu jer, primjerice, Škoda Superb raspolaže s barem još toliko prostora koliko nudi Latitude. Prtljažnik volumena 511 litara pripada u prosjek klase.

Najbolji srednji dizelaš

Jedini benzinac koji će se nuditi u velikoj limuzini je dvolitreni četverocilindraš sa 140 KS. Međutim, ionako se očekuje da će većina kupaca birati između dvije verzije poznatog dvolitrenog dCi motora - sa 150 ili 175 KS. Najsnažniji turbodizelaš u ponudi je trolitreni V6 sa 240 KS.

Udobnost u vožnji onakva je kakva se očekuje od limuzine ove klase. Latitudeov prednji McPherson i stražnji multilink ovjes uvjerljivo upija izraženija izbočine i rupe, a posebno je ugodan pri višim brzinama. Vozne osobine, s druge strane, manje su impresivne, no ovo je ionako vozilo za krstarenje autocestama.

Latitude na hrvatsko tržište stiže početkom ožujka, a cijene, iako još nisu definirane, bit će malo više od onih obnovljene Lagune. Iako paketi opreme još nisu poznati, novi model će serijski biti bogato opremljen te će se nuditi s mnogim opcijama.

Autoklub.hr