Subaru Impreza s dvolitrenim turbodizelašem

Subaru Impreza 2.0 T-D: Relijaška ikona za svakodnevnu vožnju
Posao je odrađen sjajno: motor je iznimno tih i miran u radu, štedljivo raspolaže gorivom, a uz to je iznimno snažan (150 KS i 380 Nm).


“Boxer diesel” natpis straga nešto je čega na Imprezama tradicionalno nije bilo. Nikakvo čudo, Japanci tek odnedavno u programu imaju dvolitreni dizelski motor koji su sami razvili držeći se samonametnute tradicije: bokser konfiguracija s nasuprotno položenim cilindrima jamči nisko težište i iznimno miran rad.

Posao je odrađen sjajno: motor je iznimno tih i miran u radu, štedljivo raspolaže gorivom, a uz to je iznimno snažan (150 KS i 380 Nm). U svakoj od šest brzina Impreza bez ikakva napora sjajno ubrzava i lakoćom postiže 210 km/h najveće brzine.

Potrošnja je vrlo umjerena: prosjek testa iznosio je samo 6,8 l/100 km. I to unatoč stalnom pogonu na sve kotače koji nudi veliku dozu aktivne sigurnosti i sjajno prianjanje u svakoj prilici. U ponudi su dva modela, običan i Sport. Testirani Sport je posve opremljen i na izgled identičan WRX modelu sa 230 KS. Na poklopcu motora je isti usisnik za zrak, karoserija je obrubljena spojlerima, straga je velika ispušna cijev, a laki naplatci imaju promjer 17 cola.


U kabini su grijana sportska sjedala, CD izmjenjivač, tempomat i mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa koji smo upoznali u dizelskom Foresteru. Ručica bi mogla biti malo preciznija i to je jedini prigovor koji se može uputiti ovoj Imprezi. Naime, ovjes je jednostavno sjajan, udobniji nego u gotovo svih suparnika, iako upravljivost pritom ne pati. I upravljač je ugodno lagan i precizan, pa je slika još povoljnija. Posebice noću; Impreza je serijski opremljena i ksenon svjetlima.

Imprezi 2.0 T-D Sport cijena je u cjeniku 225.700 kuna, ali trenutačno je na akciji te se prodaje za 203.500 kuna. Tko se odrekne malo luksuza, ili mu sportski nastup nije prebitan, može se voziti u RS modelu za 185.000 kuna. Dašak relijaške atmosfere uz nisku potrošnju goriva i prikladnost za svaki dan nude oba modela u neograničenim količinam

ja bi tooooooooooooooooo

Ne sumnjam uopče ti jedna..Šumaherice..ne ne ne.. šta je meni...moj je ipka bio Montoya ..moj "mrkica", a je bio dobar..još u BMWu..a jooojj..muž navija za BMW, ja za Mrkicu...

A Subaricu bi ja rado..i ne zvući uopče loše..još boxer i diesel..tko zna kakav je to vražičak unutra..